对讲机作为专网通信最重要的设备，应用场景非常广泛，并且在很多领域具有不可替代的性能。但是对于很多非专业人员，面对对讲机众多的专业术语一头雾水，对于对讲机的不同制式，不同频率，不同的设备类型更是摸不清头脑。

我们表面上看到的对讲机外观上没有太大的区别，可是其使用的技术差吧是比较大的。不同技术标准的对讲机也是没办法通用的。

比如按模式分，有模拟对讲机和数字对讲机之分。按频率来分，又有不同的频道，分别应用在航空，航海，铁路，应急等多种频率。按调制方式又有TDMA和FDMA 。按技术制式又有DMR，DPMR，TETRA，PDT，P25，NXDN等。这些不同制式的对讲机，章鱼评测后期会给大家介绍，今天我们一起看一下大家经常说的对讲机手台，车台，中继台都是什么设备，他们的应用场景是哪些？

手台广义上就是我们说的对讲机，很好理解，和我们说的手机一个道理，可以拿在手里通信的设备。直观上，我们说的对讲机一般是指的手台。

如上一章节所述，我们在选择手台时，可以选择模拟手台，也可以选择数字手台。目前常规手台在国内主要是DMR模式。选择手台另外要看频率，目前对讲机大多支持UHF，VHF双段，也就是常说的U，V双段。V段(144.00～148.00MHz)。U段(430.00～440.00MHz)

另外手台还有部分专用手台，如公共安全部门应用的PDT，Tetra等，频率可能会是350M，800M的范围。在选择时要注意查看产品说明书选择适合自己项目应用的手台。

针对特种行业，手台还可以提供不同等级的防爆手台，可以应用在化工厂，煤矿，加油站等领域，当然这种对讲机价格会高很多，选择时注意查看防爆标志和防爆等级标识。

顾名思义，可以安装在车上等对讲机，就叫对讲机车台，当然，没有规定一定要安装在车上，所以，车台也叫固定台。车台等技术和制式与手台没有什么差别，主要是拥有更大的发射功率，可以覆盖更大的通信范围。

在配置车台时，也要考虑频率范围和制式，根据手台的参数配置即可。但是要注意，配置车台的时候，要配置相同频率的天线，同时，由于车台的发射功率较大，需要配置一个大功率电源，具体可以根据车台的产品参数选择匹配的天线和电源。

车台的好处是发射功率大，通话距离远，使用固定电源不必担心电池容量问题。车台可以安装在车上，也可以放置在值班室等固定环境，需要注意的是车台的架设需要取得无线电的相关操作许可证。

无论是对讲机手台还是车台，受到通信现场环境的限制，通话距离都是有边界的。一般手台通信在3-5公里左右，车台5-10公里左右。但是在应用现场很可能遇到超出通话范围的问题，这就需要中间环节架设中继台。由于中继台主要的功能是信号的中转覆盖，中继台也叫转信台。

中继台一般架设在要覆盖范围的中间区域的制高点。中继台也有多种制式和频率，在选择时要考虑与对讲机手台，车台的技术标准制式，频率一致。

中继台有模拟中继台和数字中继台，目前主流的应用已经都是数字中继台了，数字中继台同一台设备可以提供多个信道，供多个对讲机群组使用。支持数字对讲机的单呼，组呼，群呼的应用。

中继台根据部署位置也有固定中继台和背负式中继台，固定中继台可以部署在固定机房，通过天线馈线连接天线。可以实现大规模的覆盖。背负式中继台主要应用在一些应急和临时应用，比如在应急救援的情况下，需要临时为现场人员对讲机提供中继信号覆盖能力，解决现场应急无线对讲机通话距离延伸的问题。

关于对讲机涉及的东西还是比较多的，今天主要给大家介绍一些基础概念。目前很多融合通信项目需要将不同类型的通信系统进行整合，在整合实施，制定方案时，我们要对不同类型的通信制式，通信设备有所了解，才能给用户提供更好的通信解决方案。